Wirtualny Sejm

Mikołaj Liściowski

Panie marszałku!
Wysoka Izbo!
Wydaję mi się, że ustawa jest dobra i potrzebna. Nie może by tak, że kolejarze pracują zbyt długo, gdyż prowadzi to do ich przemęczenia, a nawet katastrof kolejowych. Dlatego też zdecydowałem się na wprowadzenie 8 godzinnego czasu pracy dla kolejarzy.
Dziękuję.

Marian Russyan

Panie marszałku!
Wysoka Izbo!
Drogi Panie Premierze!

Ja osobiście mam mieszane uczucia co do tej ustawy, ponieważ z jednej strony dla teraźniejszych pracowników kolei jest to doskonałe rozwiązanie, ale... no właśnie jest jedno ale. W tej chwili godziny wolne od pracy dla pracowników bezpośrednio związanych z ruchem kolejowym to 24 godziny. I co? Będą pracowali 8 godzin, a odpoczynek będzie trwał 24?? Trzeba byłoby jeszcze zmienić godziny wolne od pracy z 24 godzin na 16 godzin.. Czysta kalkulacja. I do tego trzeba jeszcze zatrudnić nowych pracowników na tą trzecią zmianę co niestety Pan nie zapewnił.

Dziękuję

Mikołaj Liściowski

Panie marszałku!
Wysoka Izbo!
Dziękuję Panu za te rzeczowe opinie. Proponuję takie oto poprawki.

Ustawa o czasie pracy pracowników kolei z 2005 roku.
Art. 1. Pracownicy kolei bezpośrednio związani z ruchem kolejowym podlegają 8 godzinnemu czasowi pracy.
Art. 2. Czas wolny między wykonywaniem pracy przez pracowników kolei wynosi 16 godzin.
Art. 3. Pracownicy kolei pracują na trzy zmiany.
Art. 4. Za pracowników kolei bezpośrednio związanych z ruchem kolejowym uznaje się maszynistów, dyżurnych ruchu, dróżników przejazdowych, zawiadowców, nastawniczych i zwrotniczych.
Art. 5 Ustawa wchodzi w życie z dniem ogłoszenia w dzienniku ustaw.
Proszę o dalsze debatowanie nad taką treścią ustawy.
Jeśli chodzi o pana dalsze pomysły, to dzięki skróceniu wolnego dla pracowników, będą oni mogli pracować krócej, ale częściej, tak więc nie trzeba zatrudniać nowych pracowników.

Kajetan Kurka

Wersja z poprawkami wnioskodawcy

Kajetan Kurka

Panie marszałku!
Wysoka Izbo!

Podstawowym zarzutem jaki stawiam tej ustawie, który praktycznie dyskwalifikuje ją na samym starcie jest jej wejście w dniu ogłoszenia. Państwo chcecie spotęgować chaos panujący w tym sektorze? Zupełnie bez przygotowania chcecie wprowadzić przedsiębiorcom rewolucję w grafikach!

Marian Russyan

Spółce państwowej (PKP PLK S.A) nie przedsiębiorcom.

Kajetan Kurka

Na szczęście w Polsce jest blisko stu przewoźników, nie wszyscy są na garnuszku państwa.

Mikołaj Liściowski

Możecie zaproponowanc inny termin wejścia w życie ustawy, PiS go poprze,

Marian Russyan

Druga niedziela grudnia, wtedy to wchodzi w życie nowy roczny rozkład jazdy.

Kajetan Kurka

Tekst ustawy z poprawkami.

Mikołaj Liściowski

To dobry pomysł, Proszę uwzglęnić poprawkę:
Art,4, Ustawa wchodzi w życie. 8 grudnia 2006 roku,

Kajetan Kurka

Tekst z poprawkami

Mikołaj Liściowski

Og: Wiem, ale nie widziałem jeszcze tej, gdy ją proponowanlem,

Tomasz Berling

Panie marszałku !
Wysoka izbo !

Samoobrona oczywiście popiera ustawę. Kolej jest obecnie w opłakanym stanie, nie ma kto się zająć tymi rdzewiejącymi wagonami. Ja często jeżdżę pociągami i widzę, że sytuacja jest tragiczna. Ja bym chciał państwa spytać gdzie są teraz tacy panowie jak Buzek czy Balcerowicz, którzy w latach 1997-2001 doprowadzali do całkowitego zniszczenia PKP oraz zmusili Polaków do kupowania samochodów !
Tak proszę państwa !
Samochód to nie jest żaden przejaw bogactwa, ale przejaw biedny ! Przejaw biedy kraju, którego nie stać na zapewnienie własnym obywatelom ekologicznych środków transportu, takich jak kolej czy zbiorowa komunikacja autobusowa. Pracowników zaszczuliście jak psy, doprowadzając ich do tego że muszą strajkować ! Strajkować w wolnej Polsce, o którą sami przecież walczyli. A teraz nie mają nawet na chleb, o wczasach nie mówiąc. A w Polsce Ludowej to była norma !

Czy rząd widzi do czego doprowadził ?!